電控燃油供給系統(tǒng)如何維修
【太平洋汽車網(wǎng)】電控燃油供給系統(tǒng)維修，在拆卸油管前，為防止拆油管時大量汽油漏出，可以先拔下導(dǎo)線插頭，再啟動發(fā)動機(jī)，直至發(fā)動機(jī)自然停機(jī)，再松開油管接頭，或?qū)⒁挥秃蟹旁谟凸芙宇^下，并用毛巾導(dǎo)引進(jìn)去。
所謂電控燃油噴射，就是測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發(fā)動機(jī)。把控制空氣和汽油混合比的計算機(jī)控制過程稱為電子控制燃油噴射。這種供油方式與傳統(tǒng)化油器有著原理性的區(qū)別，化油器是依靠空氣流過化油器候管時產(chǎn)生負(fù)壓，將浮子室內(nèi)的汽油吸到喉管并隨同空氣流霧成可燃混合氣。
燃油供給系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)五個控制系統(tǒng)之一，也是發(fā)動機(jī)四條假想的“平行線”之一。燃油供給系統(tǒng)的作用燃油供給系統(tǒng)的作用是存儲、過濾燃油，并且為發(fā)動機(jī)提供充足的滿足不同工況需要的壓力燃油。燃油供給系統(tǒng)通常采用兩種結(jié)構(gòu)模式，一種帶有回油管技術(shù)，另一種不帶回油管技術(shù)。即使在不帶回油管技術(shù)的結(jié)構(gòu)模式中，燃油供給系統(tǒng)也還是存在回油管的，只是將其放在燃油箱里了，這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由液壓原理決定的。燃油供給系統(tǒng)的故障診斷與其結(jié)構(gòu)模式無關(guān)，兩種結(jié)構(gòu)模式的診斷參數(shù)是相同的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）
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