【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】坡上起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合才能做到不熄火不后溜，放松駐車(chē)制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車(chē)起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，早了則會(huì)往后溜車(chē)。

利用手剎半坡起步：

一、到達(dá)定點(diǎn)時(shí)，踩剎車(chē)。車(chē)子停穩(wěn)后，拉緊手剎確保不后溜后，這時(shí)右腳可以慢慢松開(kāi)剎車(chē)。

二、車(chē)輛在停車(chē)起步狀態(tài)時(shí)，左腳將離合踩到底，掛一擋，右手握住手剎作松開(kāi)的準(zhǔn)備。

三、左腳慢慢松開(kāi)至半離合狀態(tài)，右腳放在油門(mén)處，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)輛抖動(dòng)并伴有向前趨勢(shì)時(shí)，逐漸加大油門(mén)，然后放手剎。

起步雖然不是很難，但是，油門(mén)、手剎、離合需要密切配合，尤其是找準(zhǔn)離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)特別重要。半離合是加大油門(mén)和松開(kāi)手剎的最佳時(shí)機(jī)，時(shí)機(jī)不對(duì)容易出現(xiàn)后溜和熄火的情況。

后溜原因：離合還未達(dá)到半離合就松開(kāi)手剎。

熄火原因：離合超過(guò)半離合沒(méi)松開(kāi)手剎，車(chē)輛受阻過(guò)大。

如何判斷半離合：

1，感受到車(chē)子在微微顫抖，有前沖趨勢(shì)時(shí)，達(dá)到半離合。

2，當(dāng)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速在抬離合時(shí)明顯下降(假設(shè)空檔時(shí)轉(zhuǎn)速900，松離合時(shí)降到500~600)，即達(dá)到半離合。

在起步過(guò)程中，不能長(zhǎng)時(shí)間保持半離合踩油門(mén)，車(chē)子有足夠動(dòng)力爬坡時(shí)，就可以緩緩松開(kāi)離合了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）