熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)是怎樣的
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】熱膜式空氣流量計(jì)的主要結(jié)構(gòu)：發(fā)熱體由熱線(xiàn)改為熱膜，熱膜為固定在薄的樹(shù)脂膜上的金屬鉑，或者用厚膜工藝將熱線(xiàn)、冷線(xiàn)、精密電阻鍍?cè)谝粔K陶瓷片上，有效地降低了制造成本。
熱膜式空氣流量計(jì)的工作原理與熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)基本相同。熱膜式空氣流量計(jì)的發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的作用力，從而提高了發(fā)熱體的強(qiáng)度和工作可靠性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，不易受塵埃污染。這種流量計(jì)的主要缺點(diǎn)是空氣流速不均勻，易影響測(cè)量精度。
熱膜式空氣流量計(jì)檢測(cè)方法：
1、用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)
測(cè)量方法是：
1）拔下空氣流量計(jì)的線(xiàn)束插頭，拆下空氣流量計(jì)。
2）將蓄電池電壓接至流量計(jì)插座內(nèi)的D, E端(注意電源極性應(yīng)正確)，然后用萬(wàn)用表測(cè)量插座內(nèi)B和D兩端之間的電壓。正常時(shí)電壓應(yīng)為1.6土0.5 V
3）用嘴或電風(fēng)扇將風(fēng)吹入空氣流量計(jì)進(jìn)口，同時(shí)測(cè)量B和D兩端之間的電壓。在吹風(fēng)時(shí)該電壓應(yīng)上升至2-4V(圖3-21b)-若測(cè)量結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明空氣流量計(jì)有故障。
2、用示波器檢測(cè)熱線(xiàn)式或熱膜式空氣流量計(jì)
測(cè)量方法是：
1）在空氣流量計(jì)及其線(xiàn)束插頭安裝良好的條件下，將示波器測(cè)頭與線(xiàn)束中連接B端的導(dǎo)線(xiàn)相連。
2）讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，山怠速狀態(tài)開(kāi)始，逐漸踩下加速踏板，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至中高速，同時(shí)觀察示波器上的空氣流量計(jì)輸出信號(hào)波形。正常的熱線(xiàn)式或熱膜式空氣流量計(jì)波形與翼板式空氣流量計(jì)相似，為一斜線(xiàn)。如有異常，說(shuō)明空氣流量計(jì)有故障。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）
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