【太平洋汽車網(wǎng)】汽車貼膜難貼的車型問題：大眾邁騰：車窗玻璃壓條較緊，而且有毛邊，掉毛容易導致重新施工，較緊的壓條也不利施工。POLO由于后風窗玻璃弧度特殊，是出了名的貼膜困難的車型；甲殼蟲車型擁有亮麗的外形，車窗玻璃的弧度較大等。

汽車貼膜難貼的車型問題具體如下：

1、大眾邁騰

作為一款源自德國的科技領先的商務汽車，邁騰是中高級別車型中最難貼的車型之原因是車窗玻璃壓條較緊，而且有毛邊，掉毛容易導致重新施工，施工過程中毛邊的掉毛會極大影響貼膜的效果，較緊的壓條也不利施工。

2、POLO系列

POLO由于后風窗玻璃弧度特殊，是出了名的貼膜困難的車型。因為裁出來的膜是一個平面，如果車窗的弧度大，就要求貼膜的師傅具有較高的工藝水平，否則很容易造成水泡和膜面不均勻等問題。

3、甲殼蟲

甲殼蟲車型擁有亮麗的外形，車窗玻璃的弧度較大，它也是難貼車型之一。因為平面膜要牢牢地貼覆在弧形面上，這就要求技工擁有高超的烤膜技術，否則很容易造成水泡、膜面不均勻和玻璃爆裂等事故。

4、福特?？怂?/a> ?？怂挂彩请y貼的車型之一，由于其車窗玻璃壓條很緊，所以施工難度很大，而且壓條上有清潔和減小摩擦作用的毛邊施工過程中毛邊的掉毛會極大影響貼膜的效果，所以在施工過程中要小心翼翼。

5、標致
原因是其前風窗玻璃的弧度是所有車型中最大的。施工過程中受熱時間太長，濕烤速度慢，施工時間長，受熱不均，或者貼膜后，車外溫度高而車內(nèi)又開空調(diào)，都容易引起前風窗玻璃炸裂。這種車型曾一度被裝飾店列為禁止貼膜的對象。建議采用干烤法貼膜，貼膜后車必須停在無塵車間內(nèi)1-2h，以適應外界氣溫。

6、飛度

飛度屬于較容易貼膜的車型之一，原因：1、車廂空間較大，方便施工，尤其是前風窗玻璃寬大便于裁膜，而且中控臺上空間很大，與前風窗玻璃間有足夠充裕的距離，所以尤其利于施工。2、飛度側(cè)窗玻璃的壓條較松，所以便于貼膜施工，而且貼膜后容易保證質(zhì)量，升降車窗玻璃時膜片不會被刮落。

7、奧迪

奧迪也是難貼車型之一。首先奧迪汽車的前風窗玻璃弧度較大，所以要特別注意烤膜時的平均受熱（最好采用干烤技術整型）。另外由于其玻璃又硬又脆，所以貼膜后2h內(nèi)不要用水沖玻璃，否則會導致第二天玻璃爆裂。其次，由于奧迪汽車有很好的行車安全裝置，一旦有水進入車里，四個車窗玻璃會自動降落，方便車內(nèi)人員逃生，因此貼膜時要做好升降器的防水處理工作。

8、寶馬

寶馬760Li部分進口高檔車出廠時在車窗玻璃夾層里有高檔防爆隔熱膜，是如寶馬760Li、奧迪A8前風窗玻璃（配 V-KOOL75膜） 大眾速騰側(cè)窗（配 V-KOOL70膜）等，這些車型不必再貼膜。

9、上海大眾途安

MPV上海大眾途安MPV車型由于車窗普遍都很寬，而且車廂空間較大，所以前風窗玻璃和側(cè)窗都較易施工，但部分國產(chǎn)車型的后風窗玻璃由于玻璃工藝問題很容易導致玻璃爆裂。

10、一汽大眾寶來

寶來前風窗玻璃貼膜時玻璃容易爆裂，主要是因為在拆除車內(nèi)后視鏡時，容易將玻璃擰破。建議僅將鏡片拆下，這樣不會影響到貼膜施工，也可以避免玻璃爆裂。貼膜完成后只需用內(nèi)卡鉗將后視鏡內(nèi)的彈簧卡拆開，便可將鏡片裝上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）