【太平洋汽車網(wǎng)】車速達(dá)到80公里每小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500-3000轉(zhuǎn)左右。車速與轉(zhuǎn)速的關(guān)系并不是一一對(duì)應(yīng)的，主要還是取決于變速箱的速比，就例如在車速與轉(zhuǎn)速檔位對(duì)照表里，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)時(shí)，4擋和5擋的速度相差是比較大的。

為什么相同的速度，轉(zhuǎn)速又區(qū)別呢？這是因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)比不同！轉(zhuǎn)動(dòng)比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)了很多圈，車輛才能轉(zhuǎn)一圈；轉(zhuǎn)動(dòng)比越小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈，車輪可以轉(zhuǎn)幾圈。就像變速自行車一樣，前鏈輪的大小是固定的，轉(zhuǎn)動(dòng)比大的，后鏈輪就大，騎起來的時(shí)候會(huì)省勁。如果想讓車速快一些，就要蹬的更快；而轉(zhuǎn)動(dòng)比小，后鏈輪就小，蹬起來費(fèi)勁。但是不需要蹬的太快，依然可以保持快速前進(jìn)。

汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)比也是這個(gè)道理，在最高檔時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)比越小，一樣的車速下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越低，也就越省油。在這種情況下，各種摩擦力都不太大，自然省油。如果轉(zhuǎn)動(dòng)比小，發(fā)動(dòng)機(jī)卻帶不起來，那就沒勁了。因此，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩勾搭，這樣就能令轉(zhuǎn)動(dòng)比小一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）