【太平洋汽車網(wǎng)】檢查電磁噴油嘴的好壞，可以拆下來測試，使用噴油器霧化測試機(jī)，察看其噴油情況，不噴油那肯定是壞的，如果噴油霧化明顯比其它幾個差，說明也是壞的。

作為電噴發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它決定了發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)，噴油嘴本身是一個電磁閥，原理很簡單，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。

不過汽車行駛一段時間后，燃油系統(tǒng)就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

因此定期清洗噴油嘴是有必要的。一般來說，如果車況好、油品質(zhì)量不錯的情況下，可以每隔4-6萬公里進(jìn)行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質(zhì)可以被噴走溶解掉。這就是為什么建議車主日常行駛時，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）