【太平洋汽車網(wǎng)】先用手感覺出風(fēng)口的風(fēng)是否涼快，然后支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。最后用手摸高壓管會(huì)燙，低壓管冰涼。這就是汽車空調(diào)故障診斷流程。

汽車空調(diào)運(yùn)行的原理是依靠制冷劑不間斷變頻循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷效果。主要由膨脹閥、壓縮機(jī)、貯液干燥器以及冷凝器、蒸發(fā)器、制冷劑等組成。

目前制冷的方式很多，常見的有:液體氣化制冷、氣體膨脹制冷、渦流管制冷及熱電制冷。而液體氣化制冷又分為:蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射式和吸附式制冷。汽車空調(diào)系統(tǒng)采用的是蒸汽壓縮式制冷循環(huán)方式。

在制冷劑嚴(yán)重不足時(shí)，高、低壓表指示值比正常底很多;制冷劑不足時(shí)，高、低壓表指示值比正常略底;制冷劑適量時(shí)，高、低壓表指示值均正常;制冷劑過多時(shí)，高、低壓表的指示值都比正常高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）