【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法主要是一看，二聽(tīng)，三摸，四測(cè)。通過(guò)以上方法只能發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，掌握第一手資料，要最終確診及排除故障，還是要借助有關(guān)儀器、儀表進(jìn)行測(cè)試、修理，建議去4S店。

一看：一般大客車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓液路上單獨(dú)設(shè)有一玻璃觀察窗，小型車的觀察窗一般則裝在干燥過(guò)慮器罐上?？照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)系統(tǒng)的玻璃觀察窗，可以大致判斷制冷流量是否合適。

(1)如果觀察窗內(nèi)氣刨持續(xù)流出，制冷劑幾乎像飄舞一樣，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑很少。此時(shí)高壓側(cè)與低壓側(cè)幾乎沒(méi)有溫差。

(2)如果有少量氣泡以1～2秒的間隔間隙性地出現(xiàn)，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑不充分。此時(shí)高壓側(cè)溫?zé)幔蛪簜?cè)微涼。

(3)如果觀察窗大體上透明，僅在提高或降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，偶爾出現(xiàn)氣泡說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量適當(dāng)。此時(shí)高壓側(cè)熱（壓縮機(jī)出口處溫度約為70℃），低壓側(cè)涼（壓縮機(jī)入口處溫度約為5℃）。

二聽(tīng)：就是聽(tīng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否有異常，主要包括：

(1)聽(tīng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜音是否有異常，有則不正常；(2)聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有雜音，有則為不正常；(3)若有皮帶聲，說(shuō)明皮帶打滑；(4)若有尖叫聲，則為電磁離合器磁力線圈老化，磁吸力不夠，離合器片打滑所致。

三摸：當(dāng)制冷系統(tǒng)及其主要部件出現(xiàn)故障是，常會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)管路及主要部件的外表溫度出現(xiàn)異常。因此，根據(jù)外表溫度的變化，可以粗略地判斷系統(tǒng)的工作狀態(tài)及主要部件性能的好壞。在具體檢查時(shí)，可用處摸手感的方法進(jìn)行判斷。

(1)摸制冷系統(tǒng)的高、低壓管，高壓管燙手、低壓管冷或冰手為正常；(2)冷凝器較熱為正常； (3)儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器呈溫?zé)崽?4)用手感覺(jué)空調(diào)出風(fēng)口吹出的風(fēng)有冰涼的感覺(jué)為正常； (5)用手摸各管接頭及電器插座插頭是否松動(dòng)。

四測(cè)：通過(guò)看、聽(tīng)、摸診斷方法的同時(shí)，如果能夠使用壓力表側(cè)出制冷循環(huán)系統(tǒng)高、低壓兩側(cè)壓力，將使判斷的結(jié)果更為準(zhǔn)確。例如在制冷劑嚴(yán)重不足時(shí)，高、低壓表指示值比正常底很多；制冷劑不足時(shí)，高、低壓表指示值比正常略底；制冷劑適量時(shí)，高、低壓表指示值均正常；制冷劑過(guò)多時(shí)，高、低壓表的指示值都比正常高，此外，系統(tǒng)內(nèi)混入空氣時(shí)，高、低壓兩側(cè)壓力都過(guò)高，高壓表抖動(dòng)強(qiáng)烈。干燥過(guò)濾器堵塞時(shí)，低壓表的指示值比正常低，高壓表的指示值則比正常高很多。但是，利用壓力表檢查壓力時(shí)應(yīng)注意，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓了也是隨著溫度的變化而變化的。外界氣溫升高，高、低壓壓力均升高；氣溫下降，高、低壓壓力均下降。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）