【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋汽車行進(jìn)時(shí)：我們并不是D擋走到底，在超車時(shí)，我們可以切換到S擋，深踩油門使發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使得車輛扭矩加大，輕松完成超車。

在長(zhǎng)下坡或者長(zhǎng)上坡時(shí)，我們掛進(jìn)L擋，下坡時(shí)，汽車在自身慣性作用下，雖然轉(zhuǎn)速較低，但D 擋的電子傳感器也會(huì)提升車速，這使得我們必須要長(zhǎng)期踩著剎車，容易使剎車熱疲勞，加快磨損剎車片。因此我們可以利用L擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)牽引減速，上坡時(shí)，L擋能夠在低速時(shí)獲得更大的扭矩，汽車爬坡更加有動(dòng)力。自動(dòng)擋在行駛過程中切記不可掛N擋滑行，有些老司機(jī)開手動(dòng)擋為了省油習(xí)慣一腳油下去便掛N擋使車在慣性滑行，但是自動(dòng)擋汽車變速箱和手動(dòng)擋汽車變速箱構(gòu)造不同，當(dāng)自動(dòng)擋汽車N擋滑行時(shí)，變速箱零件沒有潤(rùn)滑液潤(rùn)滑，損傷變速箱零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）