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液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造是怎樣的

2019-07-17 18:06:43 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由機(jī)械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機(jī)械部分由轉(zhuǎn)向傳動副、轉(zhuǎn)向搖臂、縱拉桿總成、橫拉桿總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷套、轉(zhuǎn)向節(jié)壓力軸承及轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置構(gòu)成的。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力裝置主要由轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向液壓泵和轉(zhuǎn)向控制閥等組成。液壓助力轉(zhuǎn)向按液流形式分為常流式和常壓式兩種，按分配閥的形式又可分為滑閥式和轉(zhuǎn)閥兩種。

為提高汽車的舒適性和減輕行駛員的勞動強(qiáng)度及下降疲勞程度，在非常多大型客車、大型、重型貨車或汽車上基本都使用了液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這種裝置能夠減輕行駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)施于方向盤上的操縱力，能使行駛員在方向盤上感受必需的路面狀況對車輪的作用，俗稱路感，可避免輪胎在受到惡劣路面沖擊時(shí)將沖擊力直接傳遞到方向盤上，還可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活。它還能提高汽車的安全系數(shù)，特別當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在高速駕駛時(shí)發(fā)生爆胎的狀況下，有這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使行駛員能夠?qū)ζ嚪较虿扇∮行Ч恼{(diào)節(jié)，防止有惡性出行事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）

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