【太平洋汽車網(wǎng)】控制離合器，最大的技術(shù)要求就是穩(wěn)，把姿勢調(diào)整到舒服的位置，集中注意力找準(zhǔn)半聯(lián)動，需要車快點，就稍微再松點，需要慢下來，就再踩一點。

上車時調(diào)節(jié)好坐姿和座椅位置，由于每個人的身高不一樣，所以，腿部的長度自然也不一樣，要想離合踩的穩(wěn)，自然要把腿部的空間和位置調(diào)到自己最舒適的位置，一般將離合器踩到底之后，腿能夠處于自然伸直的狀態(tài)就好，半離合狀態(tài)時，也能夠保證足夠的腿部支撐力。

上坡起步的時候，也是最考驗控制離合器的時候，松離合的速度一定要慢，等到發(fā)動機(jī)蓋抖動最厲害的時候，開始松剎車，然后松一點剎車，再松一點離合，再松一點剎車，再松一點離合，重復(fù)這個過程，到最后完全松開剎車，慢慢松開離合。

在平常的練習(xí)中要多次的嘗試半聯(lián)動狀態(tài)，車輛轉(zhuǎn)速表和整車的一個狀態(tài)，如果你的離合踩在半聯(lián)動的狀態(tài)，這時也是發(fā)動機(jī)抖動最嚴(yán)重的時候，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)傳到駕駛室的聲音來辨別，一般聲音會比較的低沉，轉(zhuǎn)速表指針下降明顯，如果覺得這時車速還是過快，就往下踩一點離合，如果覺得發(fā)動機(jī)要熄火了，就迅速的將離合踩到底，這樣就可以保證發(fā)動機(jī)不會熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）