點(diǎn)火正時(shí)檢測(cè)法是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)的方法有人工(經(jīng)驗(yàn))法、閃光(正時(shí)燈)法和缸壓法等。 點(diǎn)火正時(shí)隨辛烷值的變化,是在靜態(tài)情況下通過(guò)獲得最佳初始點(diǎn)火提前角,亦即獲得最佳分電器殼固定位置得到的。
在離心式調(diào)節(jié)器和真空式調(diào)節(jié)器工作正常的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)最佳點(diǎn)火提前角往往決定于初始點(diǎn)火提前角。
點(diǎn)火正時(shí):在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程終了,活塞達(dá)到行程的頂點(diǎn)時(shí),點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮混合氣作功,這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。為使點(diǎn)火能量最大化,點(diǎn)火正時(shí)一般要提前一定的量,所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火,而不是正好達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火,這個(gè)提前量叫點(diǎn)火提前角。
點(diǎn)火正時(shí)燈檢測(cè)原理:缸跳火時(shí),接在一缸線上的傳感器信號(hào)觸發(fā)正時(shí)燈閃光,閃光照射到飛輪或皮帶輪上的刻度與零刻度距為點(diǎn)火角。若把閃光推遲到固定標(biāo)記與零刻度對(duì)齊時(shí)發(fā)生,延時(shí)電路中可變電位計(jì)電阻的變化量(電流的變化量)表示點(diǎn)火角。延時(shí)越大,點(diǎn)火角越大。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松)
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