【太平洋汽車網】起動機不轉的原因：①蓄電池存電不足，或連接導線斷路，松動或接觸不良;②起動機電磁開關主觸點燒蝕， 吸引線圈，保持線圈斷路;③起動機電樞繞組斷路嚴重短路;④起動機電樞軸彎曲變形，電樞軸與銅套裝配過緊，電樞鐵芯與磁極擦碰;起動時，起動機不轉動。⑤換向器燒蝕嚴重， 電刷磨損過甚， 電刷在刷架內卡死或電刷彈簧老化失彈。

動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部分組成。1-電磁開關，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環(huán)，14-止推環(huán)，15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅動齒輪，18-傳動機構，19-制動盤，20-嚙合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復位彈簧，24-電磁開關。

不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區(qū)別就在于傳動機構和控制裝置各有差異。1)直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。2)傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發(fā)動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動機的轉矩傳遞給發(fā)動機曲軸;在發(fā)動機起動后又能使起動機小齒輪與飛輪齒環(huán)自動脫開。3)控制裝置又稱起動機開關?？刂蒲b置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）