ABS/ASR的工作原理是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】ABS/ASR 共用電腦ECU、壓力調(diào)節(jié)器、直流步進(jìn)式伺服電機(jī)、控制按鈕開關(guān)等組成。ASR壓力調(diào)節(jié)器串接在驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)管路中,用來對(duì)驅(qū)動(dòng)輪單獨(dú)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié);而伺服電機(jī)則連接在高壓噴油泵的供油拉桿上,用來對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)節(jié)。
ABS是防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死滑移,提高制動(dòng)效果,確保制動(dòng)安全;ASR系統(tǒng)(TRC)則是防止驅(qū)動(dòng)車輪原地不動(dòng)而不停地滑轉(zhuǎn),提高汽車起步、加速及滑溜路面行駛時(shí)的牽引力,確保行駛穩(wěn)定性。ABS對(duì)所有車輪起作用,控制其滑移率;而ASR系統(tǒng)只對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪起制動(dòng)控制作用。 ABS是在制動(dòng)時(shí),車輪出現(xiàn)抱死的情況下起控制作用,在車:速很低(小于8km/h)時(shí)不起作用;而ASR系統(tǒng)則是在整個(gè)行駛過程中都工作,在車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時(shí)起作用,當(dāng)車速很高(80~120km/h )時(shí)不起作用。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曹博)
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