五缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)如何調(diào)整
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】先松開(kāi)搖臂上的螺母,按需要調(diào)整螺釘,使得搖臂和氣門(mén)與厚薄規(guī)接觸,然后固定螺母,移動(dòng)厚薄規(guī)進(jìn)行復(fù)查,直到氣門(mén)間隙值全部正確。
汽車(chē)氣門(mén),也稱(chēng)作節(jié)氣門(mén),其作用是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén),這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,成本較低,維修方便,低速性能較好,缺點(diǎn)是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。為了提高進(jìn)排氣效率,現(xiàn)在多采用多氣門(mén)技術(shù)。
找出一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí),按表達(dá)式法對(duì)于所能調(diào)整的氣門(mén),用厚薄規(guī)塞入氣門(mén)桿末端與氣門(mén)搖臂頭之間,以能輕輕來(lái)回軸動(dòng)厚薄規(guī)且又略感阻滯為宜。若不合要求,需進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法為:先松開(kāi)搖臂上的鎖緊螺母少許,再用起子按需要旋動(dòng)調(diào)整螺釘,下旋(右)間隙變小,上旋(左)間隙變大,直到搖臂和氣門(mén)與厚薄規(guī)接觸,并尚能夠移動(dòng)時(shí)為止,然后用起子固定住調(diào)整螺釘,將鎖緊螺母擰緊,再移動(dòng)厚薄規(guī)并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸作復(fù)查,直至氣門(mén)間隙值全部正確為止。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠)
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