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油壓傳感器的工作原理是什么

2019-07-19 16:58:40 作者：gufan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這個(gè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。

油壓傳感器，是通過壓阻效應(yīng)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的裝置。
油壓傳感器主要由取壓器、變送電路及電氣輸出接口三大部分組成。取壓器的基本結(jié)構(gòu)均為通過條狀電阻感應(yīng)壓力變化，同時(shí)通過惠斯通電橋結(jié)構(gòu)將阻值變化放大轉(zhuǎn)化為壓差，然后傳送至變送電路內(nèi)進(jìn)行濾波、放大等處理。在油壓的檢測(cè)過程中，其溫度變化不可避免，通常在惠斯通電橋的四個(gè)電阻條以外單獨(dú)做一條溫敏電阻，以同步檢測(cè)敏感電阻所在區(qū)域的溫度變化，為后續(xù)的溫漂修正提供溫度值。同時(shí)，為了防止油壓的過沖擊的影響，有些產(chǎn)品在取壓器前端做一個(gè)倒漏斗式的入口，可以很明顯的避免和減少油壓過沖的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）

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