【太平洋汽車網(wǎng)】使用方法：制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的使用 測(cè)試時(shí)先檢查左、右車輪胎氣壓是否符合要求。待舉升器升平后，汽車駛?cè)耄瑴y(cè)試前輪（或后輪）置兩滾筒之間。落下舉升器。此時(shí)，兩側(cè)的電動(dòng)機(jī)通過(guò)浮動(dòng)的扭力箱帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)滾筒達(dá)到預(yù)定車速時(shí)發(fā)出信號(hào)，駕駛員迅速踏下制動(dòng)踏板，左右車輪開始制動(dòng)，此時(shí)可以通過(guò)制動(dòng)力顯示裝置觀察制動(dòng)力變化過(guò)程，并可以和標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)曲線進(jìn)行比較從而判斷制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞。

制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的性能特點(diǎn)如下：

1、機(jī)身采用鋼板彎折、強(qiáng)度高、外形美觀。

2、滾筒采用粘砂結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度高、附著系數(shù)大減速箱采用自鎖裝置，出車方便，電機(jī) 功率小。

3、 在制動(dòng)臺(tái)四角裝上四個(gè)相同的稱重傳感 器，可組成軸重制動(dòng)復(fù)合臺(tái)。

4、適合于汽車檢測(cè)站、修理廠、制造廠等單位使用。

5、舉升系統(tǒng)采用氣囊舉升裝置，舉升梁升起時(shí)出車方便。

6、可選擇采用第三滾筒的檢驗(yàn)臺(tái)，避免磨 帶第三滾筒現(xiàn)象．

7、符合[GB/T 13564-2005]《滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》要求。

8、接線及氣源采用接插件連接，安裝調(diào)試及移動(dòng)極為方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）