【太平洋汽車網(wǎng)】自動變速器潤滑油變質(zhì)的原因有：自動變速器油牌號不符合規(guī)定；換油不徹底，僅僅更換油底盤內(nèi)的油，而未更換液力變矩器和散熱器中的油；發(fā)動機冷卻液進(jìn)入自動變速器冷卻油路；汽車使用不當(dāng)，經(jīng)常超負(fù)荷或不正常行駛；自動變速器散熱器或管路堵塞、散熱器的限壓閥卡滯等；離合器或制動器間隙過大、過小，運動件配合間隙過?。恢饔吐酚蛪哼^低，致使離合器或制動器在接合過程中打滑；液力變矩器有故障。

 如果行駛正常，應(yīng)檢查油面和油質(zhì)。若油面過低，應(yīng)按規(guī)定補充加油。若因混入其他液體而變質(zhì)，則可能是自動變速器散熱器破裂使發(fā)動機冷卻液進(jìn)入自動變速器冷卻油路，對此，應(yīng)更換散熱器。若混有黑色固體顆粒，則為換油不徹底或離合器、制動器燒片所致。對前者，應(yīng)進(jìn)行循環(huán)換油，對后者，應(yīng)拆檢自動變速器。

若油面高度和油質(zhì)正常，應(yīng)檢測油溫。讓汽車以中速行駛5～10min，待自動變速器達(dá)到正常工作溫度后，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中檢查自動變速器散熱器的溫度。在正常情況下散熱器的溫度可達(dá)60℃。

若油溫正常，應(yīng)檢測主油路油壓。若主油路油壓過低，應(yīng)檢查調(diào)壓電磁閥及線路，調(diào)整節(jié)氣門拉線，檢修油泵、閥體及相應(yīng)油路。

若油溫過高，應(yīng)檢查自動變速器冷卻系統(tǒng)。拆下進(jìn)油管，中速運轉(zhuǎn)發(fā)動機或自動變速器，若散熱器無油流出或流量較小，說明散熱器或管路堵塞，也可能是散熱器限壓閥（旁通閥）卡滯在常開位置。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）