【太平洋汽車網(wǎng)】加機(jī)油時(shí)滴出來(lái)，沒擦凈。通風(fēng)裝置堵塞，廢氣排出不暢。機(jī)油蓋密封不好，或沒擰緊。氣缸漏氣，主軸箱內(nèi)壓力大，往外吹機(jī)油等原因。

機(jī)油口一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋罩蓋上面。氣缸蓋罩蓋是蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的罩殼，能夠防止外界雜質(zhì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，同時(shí)起到密封的作用。氣缸蓋罩蓋多采用熱塑性塑料，其特性會(huì)隨著環(huán)境變化，使用增強(qiáng)材料可以減弱環(huán)境變化的影響, 但這種影響在某種程度上仍會(huì)發(fā)生。環(huán)境因素中最重要的是溫度，溫度升高時(shí)，材料的強(qiáng)度將會(huì)降低。另外兩個(gè)環(huán)境因素是老化及與機(jī)油接觸，這些都會(huì)對(duì)材料的性質(zhì)產(chǎn)生削弱。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)形成油霧。氣缸蓋罩較冷的內(nèi)表面會(huì)聚集油霧, 使機(jī)油冷凝并向下流回機(jī)油殼。氣缸蓋罩還肩負(fù)曲軸箱通風(fēng)的責(zé)任。
當(dāng)活塞在氣缸中運(yùn)動(dòng)時(shí), 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)集聚壓力。如果置之不理, 此壓力會(huì)使各個(gè)密封件泄漏, 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低。為了避免這種情況, 用一個(gè)管子連接氣缸蓋罩和進(jìn)氣道, 以便燃燒通風(fēng)空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接頭或快換接頭來(lái)連接。
氣缸蓋罩內(nèi)的擋油板或過濾器用來(lái)盡量避免機(jī)油流向進(jìn)氣道。氣缸蓋罩的另一功能是充當(dāng)機(jī)油加注口。這種結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單至一個(gè)孔, 在其中擰入機(jī)油加注口蓋即可；也可以是更加復(fù)雜的注油管。氣缸蓋罩還可以作為傳感器安裝支座, 包括凸輪軸位置和凸輪軸正時(shí)傳感器。當(dāng)然, 是否包括這些傳感器取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。全新PurePlus技術(shù)可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油，在此基礎(chǔ)上添加獨(dú)有的動(dòng)力清潔技術(shù)，從而創(chuàng)造出具有超強(qiáng)清潔保護(hù)性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）