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空氣懸架的原理是什么

2019-07-22 14:28:05 作者：caobo

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來(lái)改變車(chē)輛的高度。

一般說(shuō)來(lái)空氣懸架控制的內(nèi)容包括車(chē)身高度、減振器衰減力、彈簧彈性系數(shù)等三項(xiàng)： 1．車(chē)高的控制：分標(biāo)準(zhǔn)、升高和只升高后輪三種；2．減振器的衰減力控制分低、中、高三擋；3．空氣彈簧的彈性系數(shù)分軟、硬兩擋。

傳統(tǒng)的空氣懸架控制模式是采用機(jī)械高度閥，即通過(guò)高度閥閥門(mén)的開(kāi)啟調(diào)節(jié)對(duì)空氣懸架氣囊的充放氣，從而保持車(chē)輛恒定的行駛高度。隨著系統(tǒng)應(yīng)用的推廣和車(chē)輛控制技術(shù)的發(fā)展，電子控制逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)械控制電子控制系統(tǒng)，不僅提高了操作的舒適性和反應(yīng)的靈敏度，而且可以附加很多輔助功能。
為了確保懸架的主要特性，即避振性(振動(dòng)衰減力)、彈性常數(shù)、減振器行程，不斷研制成功了能適應(yīng)各種行駛工況的最優(yōu)控制機(jī)構(gòu)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博）

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