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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障怎么回事

2019-07-22 14:27:43 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障一般是先考慮行駛系部分是否有故障，然后考慮轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械部分，最后考慮助力部分故障，按照先機(jī)后液電的順序進(jìn)行。

常見(jiàn)的汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有液壓助力和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向兩種，這兩種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加設(shè)液壓或電動(dòng)助力裝置部分得到的，這樣在助力部分失效的情況下仍然可以利用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，只是轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)很沉重。
為了減輕駕駛員動(dòng)作在轉(zhuǎn)向盤（也可稱為方向盤）上的操作力，使用外來(lái)動(dòng)力而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向補(bǔ)助力的裝置稱為轉(zhuǎn)向助力裝置。駕駛員在操縱方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小，將電壓信號(hào)輸送到電子控制單元，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測(cè)到的轉(zhuǎn)距電壓信號(hào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和車速信號(hào)等，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動(dòng)力。汽車不轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元不向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)出指令，電動(dòng)機(jī)不工作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

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