【太平洋汽車網(wǎng)】傳動(dòng)系工作原理，是將發(fā)動(dòng)機(jī)的工作集中在“曲軸”上，由曲軸通過離合器進(jìn)入“變速箱”，在經(jīng)過變速箱的“速比”輸出給傳動(dòng)軸，帶動(dòng)輪胎行駛。

傳動(dòng)系統(tǒng)(英文又稱drivetrain system)是使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)，包括末級(jí)傳動(dòng)，軸箱，軸承，齒輪以及轉(zhuǎn)向架，等等。優(yōu)質(zhì)的傳動(dòng)系統(tǒng)不僅在評(píng)估末級(jí)傳動(dòng)齒輪組的齒合時(shí)不允許有任何偏差，而且要能考慮到車軸或轉(zhuǎn)向構(gòu)架的偏差。

對(duì)于前置后驅(qū)的汽車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅(qū)動(dòng)輪。驅(qū)動(dòng)輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個(gè)向后的作用力，并因此而使地面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生一個(gè)向前的反作用力，這個(gè)反作用力就是汽車的驅(qū)動(dòng)力。汽車的前輪與傳動(dòng)系一般沒有動(dòng)力上的直接聯(lián)系，因此稱為從動(dòng)輪。傳動(dòng)系的組成和布置形式是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅(qū)動(dòng)，則在它的傳動(dòng)系中就增加了分動(dòng)器等總成。而對(duì)于前置前驅(qū)的車輛，它的傳動(dòng)系中就沒有傳動(dòng)軸等裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）