【太平洋汽車網(wǎng)】與更換普通剎車片程序一樣，但是不能斷電，因為它有位置記憶，如果更換過程中斷電，有可能傳感器發(fā)送錯誤信息。

電子手剎專業(yè)稱為電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）。該系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機械杠桿和輪胎鋼索，將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術，從技術升級上看，比長期使用的傳統(tǒng)手駐車制動模式推進了一大步。其實，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎的優(yōu)點：節(jié)省空間且安全性高

對于車廠來說，電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比，價格上不一定有優(yōu)勢，但省下的空間（通常都是省下前排中間的位置）可以有更大的用處；整個電子手剎工作模塊可以應用在大部分車型上，從而降低生產(chǎn)成本將這個技術普及到更低一級的車型上。

對于駕駛者來說，電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn)，可以減低了右腳和右手在塞車時的負擔；杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎而造成的不便。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）