【太平洋汽車網(wǎng)】汽車里的風(fēng)扇是起一個散熱的作用的，所以當(dāng)停車后，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時間，所以溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間就越長，從而起到保護發(fā)動機的作用，所以不必擔(dān)心，是正常的現(xiàn)象。

但是如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時間非常長，發(fā)動機溫度都已經(jīng)降下來了，風(fēng)扇還在不停的轉(zhuǎn)，那么可能是電路虛接的原因，可以嘗試把風(fēng)扇的線束拔下來，單獨的斷電處理。此外這種情況還可能是水溫傳感器壞了或者是風(fēng)扇繼電器觸點粘死了，這個時候只要去修理店換一個新的就可以了。所以如果熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)的話，可以看看是正常的散熱還是哪里有問題。

汽車風(fēng)扇有幾種，有些車的空調(diào)和發(fā)動機水箱各有一個風(fēng)扇，這種的話是開空調(diào)時空調(diào)的風(fēng)扇才轉(zhuǎn)，和發(fā)動機冷卻風(fēng)扇沒關(guān)系。有些車的空調(diào)和水箱只有一個共用的風(fēng)扇 開空調(diào)時水溫不高就不轉(zhuǎn)。

發(fā)動機的風(fēng)扇有大致有兩種：直接連接發(fā)動機，用發(fā)動機的皮帶直接帶轉(zhuǎn)，只要發(fā)動機一啟動就轉(zhuǎn)。另一種是電子扇 水溫到80度就自動啟動 。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）