【太平洋汽車網(wǎng)】汽車制動(dòng)系統(tǒng)原理是利用與車身（或車架）相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪（或傳動(dòng)軸）相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。并將運(yùn)動(dòng)著的汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能耗散到大氣中。

車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和張開(kāi)機(jī)構(gòu)組成。旋轉(zhuǎn)部分是制動(dòng)鼓，它固 定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉(zhuǎn)，它的工作面是內(nèi)圓柱面。固定部分主要包括制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板等。制動(dòng)底板用螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)凸 緣(前輪）或橋殼凸緣（后輪）固定在一起。在固定不動(dòng)的制動(dòng)底板上，有兩個(gè)支承銷，支承著兩個(gè)弧形制動(dòng)蹄的下端。制動(dòng)蹄的外圓面上裝有摩擦片，上端用制動(dòng)蹄回位彈簧拉緊 壓靠在輪缸活塞上。制動(dòng)蹄可用凸輪或制動(dòng)輪缸等張開(kāi)機(jī)構(gòu)使其張開(kāi)。制動(dòng)輪缸也安裝在制動(dòng)底板上。液壓制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿！制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸和油管等組成。裝在車身上的制動(dòng)主缸用油管與制動(dòng)輪缸相連通，主缸活塞可由駕駛員通過(guò)制動(dòng)踏板來(lái)操縱。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在一般分兩種 。一種是液壓制動(dòng)；另外一種是氣壓制動(dòng)。液壓制動(dòng)是由制動(dòng)總泵以制動(dòng)液為傳動(dòng)介質(zhì)通過(guò)制動(dòng)管路輸送到每個(gè)制動(dòng)分泵，從而達(dá)到制動(dòng)制動(dòng)的效果；而氣壓制動(dòng) 則是以高壓氣體為制動(dòng)介質(zhì)，再通過(guò)管路送到各個(gè)制動(dòng)分泵達(dá)到制動(dòng)效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）