【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】老馬6百公里加速為9.7s，老款馬自達(dá)6仍然匹配應(yīng)用VVT、VIS技術(shù)的經(jīng)典2.0L引擎，最大功率達(dá)108KW、在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出183N·m的爆發(fā)力。

馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車(chē)的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤(pán)，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。用馬自達(dá)公司的話說(shuō)，馬自達(dá)6就是“穿著休閑裝的運(yùn)動(dòng)員”。流線形的車(chē)身給人一種文靜的感覺(jué)，車(chē)身設(shè)計(jì)精度甚至超過(guò)了某些更高等級(jí)的車(chē)，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。

馬自達(dá)6的強(qiáng)韌三重H形車(chē)體構(gòu)造、前后懸掛系統(tǒng)和剛度極高的車(chē)橋巧妙地形成了一個(gè)有機(jī)整體，它們共同作用，最大限度地吸收車(chē)禍產(chǎn)生時(shí)的動(dòng)能，從而給乘員帶來(lái)很好的保護(hù)。在這種3H結(jié)構(gòu)中，車(chē)頂蓋用橫梁連接A柱和C柱，橫梁則是固定在B柱上端的；車(chē)身上用粗壯的B柱來(lái)連接強(qiáng)度極高的頂蓋和地板；而地板則交用交叉梁連接前后懸掛。這種三位一體的造型將汽車(chē)吸收碰撞能量的能力大大提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）