【太平洋汽車網(wǎng)】首先新排放標(biāo)準(zhǔn)來臨之后，國5車的淘汰也是需要一定的時(shí)間的，不過逐漸普及到每一個(gè)地區(qū)，不可能做到在一天的時(shí)間內(nèi)就一步到位，7月1日起，國五車或?qū)o法上牌，可以將這些國五車回收，然后再低價(jià)賣到允許國五車行駛的地區(qū)進(jìn)行售賣。

第二種方法就是給這些國5車型提前上好牌照，這樣一來依然可以上路行駛的，不過一輛新車在上牌之后就會(huì)變成我們所謂的二手車，就算沒有開過也會(huì)面臨嚴(yán)重的貶值。

還有一種方法就是將這些國五車型全部返回廠里之后進(jìn)行改裝，廠家可以對(duì)汽車的一些零件進(jìn)行更換，這樣一來尾氣就可以達(dá)標(biāo)了，符合國6標(biāo)準(zhǔn)之后依然可以上路行駛，這也算是一種比較合理的方法了。

首先，我們必須要清楚，“國五”和“國六”到底有哪些區(qū)別。“國五”標(biāo)準(zhǔn)是在2017年1月1日起開始實(shí)施的，它詳細(xì)的規(guī)定了汽車尾氣中，氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等的排放?biāo)準(zhǔn)。“國六”相比較于“國五”來說，尾氣排放濃度標(biāo)準(zhǔn)有了很大的改變，所以這才會(huì)引起車友們?nèi)绱舜蟮闹匾暋?/p>

其次，我們要知道，“國六”標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在還處于未實(shí)施階段，也就是說，距離真正實(shí)施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，還有一段時(shí)間，并且它的實(shí)施，也是從部分地區(qū)開始的，并不是所有的城市都實(shí)施。就現(xiàn)在的形勢(shì)來看，就算是汽車廠家，要想大批量的生產(chǎn)出符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，也是需要時(shí)間的。

其實(shí)無論是“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)，還是“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，都是和我們自身的利益休戚相關(guān)的。如果你資金充裕，并且能夠買到符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車的話，最好還是一步到位。當(dāng)然，如果你資金不是那么充裕，真的可以抓住這個(gè)“好時(shí)機(jī)”，購買符合“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，因?yàn)?ldquo;國六”排放標(biāo)準(zhǔn)并不是統(tǒng)一實(shí)施的，更何況我們也不可能一輩子只開一臺(tái)車。即使我們現(xiàn)在購買了“國五”車，真的等到“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車被“淘汰”的時(shí)候，其實(shí)差不多也到了我們換車的時(shí)候了，到那時(shí)有條件的話再一步到位。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）