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發(fā)動(dòng)機(jī)缸缺火原因是什么

2019-07-26 17:58:41 作者：zhangxia1

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)缸缺火原因有：1、火花塞有問(wèn)題，堵塞或損壞；缸線有問(wèn)題；點(diǎn)火線圈有問(wèn)題；噴油嘴有問(wèn)題，堵塞或者低電壓造成DME內(nèi)部噴油器數(shù)據(jù)丟失；混合氣有問(wèn)題；氣缸壓力有問(wèn)題。 

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺火的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸缺火會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的很?chē)?yán)重的后果。發(fā)動(dòng)機(jī)缺火后，高濃度的碳?xì)浠衔飼?huì)進(jìn)入排氣系統(tǒng)，造成尾氣排放超標(biāo)。高濃度的碳?xì)浠衔镞€會(huì)使三元催化器的溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使三元催化器損壞。

1、最嚴(yán)重的就是造成三元催化損壞；

2、第二嚴(yán)重就是廢氣中有害物質(zhì)的排放量會(huì)增加1.5倍以上；

3、第三種也是最輕的缺火，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)廢氣排放不達(dá)標(biāo)；

發(fā)動(dòng)機(jī)缺火如何監(jiān)測(cè)？為了防止尾氣排放超標(biāo)和三元催化器熱損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元使用曲軸位置傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)速率的偏差來(lái)確定缺火，用凸輪軸位置傳感器識(shí)別缺火的氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火率超過(guò)了門(mén)限值并有可能導(dǎo)致排放超標(biāo)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元開(kāi)始統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)缺火次數(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張霞1）

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