【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油壓力傳感器的話在機(jī)油散熱器旁邊，VVT調(diào)節(jié)閥的話在氣門室蓋上邊，一個進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥，一個排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥，這兩個調(diào)節(jié)閥就是通過調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，來改變配氣相位的 。

當(dāng)電磁閥接到高電平時，電磁閥的電磁鐵吸合，使二位二通分位器打開，給機(jī)床的各部分潤滑。為低電平時，電磁鐵失電.分位器閉合。
電磁閥：電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）