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空調(diào)系統(tǒng)的故障怎么檢測

2019-07-29 17:44:05 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】空調(diào)系統(tǒng)的故障應(yīng)先檢查空調(diào)系統(tǒng)的熔絲，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙內(nèi)熔絲盒中的空調(diào)壓縮機熔絲(10 A)熔斷，這說明線路中有短路的地方。同時檢查全車主要搭鐵點及發(fā)電機電壓是否正常。

首先進(jìn)行線路檢查。參考空調(diào)壓縮機控制電路圖，拔下熔絲盒中的空調(diào)壓縮機離合器繼電器，用搭鐵的試燈探測空調(diào)壓縮機離合器繼電器插座的85號腳和30號腳，看看試燈點是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在壓縮機離合器斷開時為線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電壓提供1個接地通路，從而避免產(chǎn)生的反相高壓電擊穿離合器線圈，起到保護(hù)離合器線圈的作用，如果不安裝此二極管就會導(dǎo)致離合器線圈的頻繁損壞。
在維修工作中，大家會經(jīng)常遇到發(fā)動機冷卻液溫度過高的故障。而發(fā)動機的溫度過高不僅會通過冷卻液溫度表或指示燈來顯示，有時也會通過其他系統(tǒng)的故障表現(xiàn)出來，例如空調(diào)系統(tǒng)不工作或間歇不工作。使用空調(diào)時，發(fā)動機在高負(fù)荷狀況下工作，空調(diào)壓縮機會增加發(fā)動機的負(fù)荷，冷凝器需要冷卻風(fēng)扇強制散熱，所以發(fā)動機的溫度是空調(diào)系統(tǒng)的重要參數(shù)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）

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