怎么區(qū)分卡鉗幾活塞
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】想?yún)^(qū)分一個(gè)卡鉗是幾活塞很簡(jiǎn)單??ㄣQ兩邊的圓圓的口就是活塞,自己數(shù)一下,有幾個(gè)活塞就是幾活塞。
卡鉗分為好幾種,不同類(lèi)型的卡鉗工作原理也不相同,大致上可以分為三種:浮動(dòng)鉗夾、浮動(dòng)叉、對(duì)置活塞。
對(duì)置活塞式:
整個(gè)卡鉗采用對(duì)置活塞,在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)都有一組活塞,液壓油用同樣的液壓推動(dòng)這兩側(cè)的活塞像制動(dòng)盤(pán)施力,從而加緊制動(dòng)盤(pán),起到制動(dòng)的作用。這種卡鉗的成本較高,因?yàn)槠渲辽僖褂脙蓚€(gè)或者是更多的活塞,但是其能提供比浮動(dòng)叉式卡鉗更高的制動(dòng)力度,大多用在高性能的車(chē)輛上面。常見(jiàn)的對(duì)置活塞有四活塞式、六活塞式、八活塞式,增大了制動(dòng)蹄片的表面積,所以制動(dòng)效果會(huì)更好一些。
浮動(dòng)鉗夾式:
這種卡鉗最為常用,首先因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。這種卡鉗的液壓油位于活塞和鉗夾的中間,液壓油作用在活塞向前行進(jìn)時(shí),然后在反作用力的作用下,同時(shí)推動(dòng)鉗夾向著活塞運(yùn)動(dòng)相反的方向運(yùn)動(dòng)。這樣一來(lái),兩個(gè)方向相反的作用力就作用在制動(dòng)盤(pán)的兩邊,從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳)
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