【太平洋汽車網】新軒逸（詢底價|查參配）cvt提速技巧：在變速箱桿的側面有一個運動模式的按鈕，開啟后，發(fā)動機會將巡航轉速底線提升至3500轉，而新軒逸的1.6升發(fā)動機最大扭矩在4000轉，此時車輛活力明顯提升，發(fā)動機響應更好。

新軒逸cvt是由兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，其設計構思十分巧妙。由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。

日產新軒逸提速稍微較慢，特別是起步的時候，軒逸追求的是駕駛與乘坐的舒適性，從官方提供的數據中顯示，軒逸百公里加速度都是需要11~13秒的，加速能力只是滿足普通轎車的標準。而對于配置了CVT變速箱的新軒逸，更是為了追求舒適性，CVT沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。當然如果提速確實太慢了可能就是保養(yǎng)沒有跟上，建議進行一下檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）