【太平洋汽車網(wǎng)】國家將“國六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實施。但很多地區(qū)提前實施了國六標(biāo)準(zhǔn)，2019年7月1日起，廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國六標(biāo)準(zhǔn)。

我國對于私家乘用車沒有設(shè)定報廢期限，所以說國五車還能開多久，取決于是否符合你當(dāng)初購買時的標(biāo)準(zhǔn)，符合了就可以一直開下去。而即將實施的國六標(biāo)準(zhǔn)也不會影響國五車正常行駛，屆時只會禁止國五車銷售和注冊登記。

以以往案例來看，北京等一線城市是在2017年左右，才開始對國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有所限制，而國二的最后一批車型是在2008年產(chǎn)的。08年到13年的車排放標(biāo)準(zhǔn)為國四，以這個時間差推算的話，離限制時間還遠(yuǎn)著呢。更何況報廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會被報廢。而國五的車也至少還有十幾年的使用期。

“國六”標(biāo)準(zhǔn)的實施，對車的油耗和動力有更高的要求，汽車廠商自然要投入更多的金錢、人力、物力來研發(fā)發(fā)動機，不管是成本會上漲。羊毛出在羊身上，成本的增加，最后還是會轉(zhuǎn)到消費者身上。所以此時購買國六標(biāo)準(zhǔn)的車型價格是會偏高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）