【太平洋汽車網(wǎng)】車頭直接入庫(kù)參照雨刷與路面標(biāo)識(shí)作為對(duì)比，保持固定距離或角度來(lái)行駛，如果偏出，那表明車頭不正。除此之外根據(jù)每個(gè)人的身高差異，車頭其他部位也可以作為參照物，例如車頂角、加強(qiáng)筋。

其實(shí)要想車頭正不正，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是學(xué)會(huì)把視線往遠(yuǎn)處看，觀察遠(yuǎn)處紅綠燈、前車的車尾、車道線等等，就可以看到車身正不正了。如果發(fā)現(xiàn)車頭不正，這時(shí)調(diào)整方向盤基本太遲了，必須提早看到車頭走偏的趨勢(shì)，然后做出調(diào)整。說(shuō)到調(diào)整，當(dāng)然是打方向盤，不過(guò)要注意，千萬(wàn)不能猛地一拉，這樣非常容易導(dǎo)致車輛晃動(dòng)從而失控。而是微小幅度輕調(diào)方向盤，調(diào)整幅度控制在半指到3指之間，有打有回。所以將車身擺正的重點(diǎn)我們總結(jié)為三個(gè)字：早、輕、微。關(guān)于方向盤還有一個(gè)重點(diǎn)就是握法，錯(cuò)誤的握法也會(huì)導(dǎo)致車頭不正，兩手緊握方向盤時(shí)間長(zhǎng)了容易累，并且在右手換擋時(shí)，方向盤會(huì)在瞬間受力不平衡而向左偏，車輛就跑偏了。所以握方向盤時(shí)，三點(diǎn)九點(diǎn)式是正確握法，握住方向盤的同時(shí)，左手以操控方向盤為主，右手只是輕輕搭在上面，方便換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）