【太平洋汽車網(wǎng)】汽車耗油輛大的原因，其實(shí)不光是汽車的排量大，在其他地方也能找到汽車耗油的原因，比如駕駛員的技術(shù)水平、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況、行走系統(tǒng)的潤滑和調(diào)整，路面的狀況等等，都是決定車輛是否耗油的重要原因。

行車中不合理的加減擋和過多地制動(dòng)，人為地增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。同時(shí)制動(dòng)過多將增多起步次數(shù)，因?yàn)槠鸩綍r(shí)油耗率是很大的。低溫行駛，汽車要求發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛，如果起動(dòng)后不預(yù)熱就行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài)，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全

1、駕駛員的技術(shù)水平：

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況：

(1)噴油嘴：噴油嘴在長期使用過程中噴孔被燃燒不完全的積碳堵塞，空氣濾清器過臟，怠速馬達(dá)和節(jié)氣門太臟，汽油濾清器太臟等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊不能正確計(jì)算噴油量而引起燃油消耗過大。

(2)點(diǎn)火系：點(diǎn)火模塊工作不良，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大?；鸹ㄈe炭過多，火花塞、火花塞套和個(gè)別高壓線漏電，也將造成點(diǎn)火能力下降和個(gè)別缸不工作使油耗增大。

(3)配氣機(jī)構(gòu)：在配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的，同時(shí)，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達(dá)不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

(4)機(jī)件磨損：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時(shí)維修過程中，活塞環(huán)裝配時(shí)端口重疊也是一個(gè)因素。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）