【太平洋汽車網(wǎng)】當車的左角和右邊的側(cè)線重合時，馬上往左打一圈方向盤，在車輛行駛中要注意觀察車和邊線的距離，以免壓線。在來到第二個彎道時，要回正方向，低速行進一段時間，在車的右角和往右轉(zhuǎn)的左邊線重合時，往右打一圈轉(zhuǎn)向盤。

首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來決定方向的轉(zhuǎn)動角度。

1、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當參照物位于道路中間或一處時，應(yīng)能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向的時機及幅度大小。

2、要充分利用兩眼的余光作用?？朔劬催h不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現(xiàn)象。

3、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤。

4、結(jié)合場地訓練，訓練轉(zhuǎn)動方向盤的時機和速度。我們學車的時候可以練習繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對把握轉(zhuǎn)向時機很有幫助。

5、車輛靠右側(cè)行駛時，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無游動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）