【太平洋汽車網(wǎng)】安全帶使用操作誤區(qū)有下面幾點(diǎn)：有安全氣囊不系安全帶、車禍時(shí)系安全帶反被困、車速慢行程短沒必要系、后排乘客不系安全帶、用虛扣代替系安全帶等。汽車安全帶是為了在碰撞時(shí)，對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤及儀表板等，發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。

1、有安全氣囊不用系安全帶：

安全氣囊不能替代安全帶，發(fā)生車禍時(shí)，單純依靠安全氣囊是十分危險(xiǎn)的。因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩沖，直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對(duì)身體會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p傷。而且，安全氣囊只有汽車在正面120°范圍內(nèi)發(fā)生碰撞時(shí)才起作用。所以盡管越來越多的汽車裝備了安全氣囊，但氣囊只是一種輔助安全系統(tǒng)，必須與安全帶相配合才能保證安全。

2、車禍時(shí)系了安全帶反被困：

無論你是否系安全帶，發(fā)生車禍時(shí)都有可能被困在車內(nèi)。安全帶搭扣設(shè)計(jì)之初，就考慮到發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)會(huì)很容易被解開，即使在頭朝下時(shí)也一樣。反之，如果你系好了安全帶，那么在撞車時(shí)保持清醒的機(jī)會(huì)要比不系安全帶高得多，當(dāng)然逃生的機(jī)會(huì)也更大。

3、車速慢行程短沒必要系：

有的司機(jī)認(rèn)為，在市區(qū)行駛車速快不了，低速所造成的車禍不容易傷人，而且一般行駛距離比較短，危險(xiǎn)性不高，更加無需系安全帶。事實(shí)上，當(dāng)車輛以每小時(shí)40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其沖擊力之大可想而知。在這種沖擊力下，安全帶的作用便顯現(xiàn)出來了。而且發(fā)生車禍同行駛距離之間沒有必然的聯(lián)系，無論是長(zhǎng)距離或短距離行駛，都可以在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生車禍。

4、后排乘客不用系安全帶：

在嚴(yán)重車禍中，后排乘客受傷和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50公里的時(shí)速下發(fā)生前方撞擊，一個(gè)位于汽車后座的正常成人，向前拋射的力量可以高達(dá)3噸半。這時(shí)候，若沒有后座安全帶的固定，極可能造成后座乘客本人以及其前方的前座乘客發(fā)生危險(xiǎn)。

5、用虛扣代替系安全帶：

系上安全帶勒著肚子不舒服，有的司機(jī)會(huì)拿個(gè)夾子之類的東西卡住安全扣，以為這樣安全帶就能虛扣在身上，不會(huì)勒著自己。但這種做法沒有起到保護(hù)作用。正確的系安全帶方式，應(yīng)該是系得盡可能低些，系在髖部而不是腰部。肩部安全帶不能放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）