【太平洋汽車網(wǎng)】汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行故障代碼清除時，應嚴格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭線的辦法來清除故障代碼。

否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：其一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能。拆除蓄電池負極搭鐵線后，便會自動清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；其二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一。這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解密，才能恢復音響系統(tǒng)的正常工作。
在接通點火開關(guān)但不啟動發(fā)動機時，控制電腦便開始進入初始化狀態(tài)，并對整個控制系統(tǒng)進行自我檢查，此時故障指示燈也點亮。如果故障指示燈不亮，則說明故障指示燈線路有故障，應予以檢查和修理。接通點火開關(guān)片刻或發(fā)動機啟動后，如果故障指示燈熄滅，則說明控制電腦沒有查出電控系統(tǒng)有故障；如果故障指示燈仍點亮不滅，則說明電腦控制系統(tǒng)有故障，此時方可讀取故障碼。
讀碼前，應直觀檢視與電子控制系統(tǒng)有關(guān)的機械部件的連接，是否脫落、泄漏或者阻塞；空氣流量計傳感器是否有漏氣現(xiàn)象等。在此特別需要注意的是：在上述檢查過程中，應關(guān)閉點火開關(guān)（OFF）以防在導線的插接過程中，因?qū)Ь€連接和斷開時，電感器件所產(chǎn)生的感應電動勢將控制電腦ECU的個別電子元件燒毀，而導致控制電腦損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）