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平面軸承壞了怎么判斷

2019-08-19 17:24:03 作者：wujiahong1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)減震平面軸承因磨損嚴(yán)重而損壞時(shí)，車輛減震器在工作時(shí)會(huì)發(fā)出異常的響聲，車輛方向可能會(huì)出現(xiàn)輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現(xiàn)象。平面軸承損壞，減震器在工作時(shí)，會(huì)將吸收到的震動(dòng)和沖擊毫無(wú)保留的由車架傳導(dǎo)至駕乘室，導(dǎo)致噪音變大。

平面軸承正確的名稱應(yīng)該叫做壓力軸承，是由兩壓力頂膠與壓力軸承兩部分組成。在汽車麥弗遜懸掛類型中最為多見(jiàn)，因?yàn)辂湼ミd懸掛的特點(diǎn)是彈簧避震器作為承重支柱存在，而這個(gè)支柱結(jié)合轉(zhuǎn)向節(jié)還要承擔(dān)轉(zhuǎn)向的左右轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)。平面軸承就安置于避震器頂端，位于彈簧和避震器頂膠之間，它要承受上下的壓力還要能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

平面軸承損壞的原因是，一般現(xiàn)在所用的是球推力軸承。球推力軸承有個(gè)缺點(diǎn)，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力，原地打方向盤，輪胎與地面的摩擦，地面對(duì)輪胎有一個(gè)水平方向的扭力，這個(gè)扭力使得支撐輪胎的軸傾斜。軸傾斜的力作用到平面軸承上，使軸承受到了水平方向的力。久而久之，使得滾珠與軸承架接觸面發(fā)生形變。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）

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