活塞敲缸異響是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】可能是活塞間隙過(guò)大或活塞變形所致,因?yàn)槔鋺B(tài)下活塞間隙較大,敲缸異響自然嚴(yán)重一些; 而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,活塞會(huì)產(chǎn)生膨脹,從而使得活塞間隙變小,敲缸異響聲當(dāng)然也就隨之減輕。
也可能是燃燒室內(nèi)積炭嚴(yán)重,燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多時(shí)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增大,氣體壓力溫度過(guò)高,噴射入汽缸的霧狀柴油遇到高溫高壓的氣體即著火燃燒產(chǎn)生所謂的爆震。爆震時(shí)火焰以極高的速率向外傳播,甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下,溫度和壓力急劇升高,形成壓力波。以聲速向前推進(jìn),當(dāng)這種壓力波撞擊汽缸壁時(shí)就發(fā)出尖銳的敲缸聲。
活塞敲缸響主要表現(xiàn)就是嗒嗒的異響,其他表現(xiàn)形式如排氣管有冒藍(lán)煙或者在機(jī)油加注口也會(huì)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。特別是在汽車?yán)鋯?dòng)或者怠速時(shí),敲缸聲非常清晰。同時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,聲音似乎突然減弱或者消除。遇到這種異常的現(xiàn)象,盡量及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行檢查維護(hù),活塞敲缸響輕微的影響就是發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油,燃油消耗偏高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉碎活塞,打壞氣缸,以致于連桿斷裂,打壞氣缸體。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 程明德)
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