變速器發(fā)熱現象的原因是什么
2019-08-20 18:21:06
作者：zhuzhendi
【太平洋汽車網】變速器過熱的主要原因有以下方面：變速器內缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求；軸承裝配過緊；墊片和墊圈裝配過緊；新換齒輪嚙合間隙過小。
變速器過熱，可以根據過熱的部位來判斷。診斷時，應結合發(fā)熱部位，逐項檢查予以排除。在行駛途中停車檢查時，用手觸摸變速器殼各部溫度，如果手能忍受時，即為油溫正常；若手不能忍受，即為發(fā)熱故障。確定變速器發(fā)熱，首先檢查潤滑油量，如果不足，應按規(guī)定補充；若機油過稀或變質應予更換。若屬裝配間隙過小而引起的干摩擦（如軸承裝配過緊時，軸承座附近發(fā)熱）應分別拆檢，重新按照規(guī)范裝復。
汽車變速器正常的工作油溫為80℃~90℃。變速器工作溫度過高，會造成油液過早氧化，特別是變速器的工作溫度超過120℃~200℃時，油液中的抗氧化添加劑失效，油液氧化速度急劇加快。 變速器過熱，可以根據過熱的部位來判斷，過熱的原因不外乎是：齒輪嚙合間隙過??；齒輪軸彎曲或殼體軸孔不同心或不平行；齒輪油量不足或黏度太小；軸承或墊圈裝配過緊等。如檢查確認變速器過熱，應分別予以修復。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）
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