進(jìn)氣溫度傳感器的安裝位置在哪
【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣溫度傳感器也是雙線的傳感器,安裝在進(jìn)氣管上或空氣流量計(jì)內(nèi),進(jìn)氣溫度傳感器一根是由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供應(yīng)的5V電壓THA,另一根為E2與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部搭鐵。
進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時(shí),電阻阻值減小,當(dāng)溫度降低時(shí),電阻阻值增大,隨著電路中電阻的變化,導(dǎo)致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號(hào),完成控制系統(tǒng)的自動(dòng)操作。在冷車時(shí),進(jìn)氣溫度傳感器的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器信號(hào)基本相同,在熱車時(shí),其信號(hào)電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。
功能作用主要是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度,將進(jìn)氣溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)輸入給ECU做為噴油修正的信號(hào)。
進(jìn)氣溫度傳感器搭鐵線接觸不良,數(shù)據(jù)流會(huì)顯示異常低溫,低溫空氣密度高,會(huì)加大噴油脈寬,造成混合汽過(guò)濃。傳感器短路,數(shù)據(jù)流會(huì)顯示異常高溫,高溫空氣密度低,會(huì)減少噴油脈寬,造成混合汽過(guò)稀。進(jìn)氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃,傳感器斷路或搭鐵不良會(huì)造成混合汽過(guò)稀,導(dǎo)致啟動(dòng)困難。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
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