【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門位置傳感器的常見故障有:(1)怠速開關短路或斷路;(2)節(jié)氣門位置傳感器安裝調整不當，使怠速開關在節(jié)氣門全關時沒有閉合，或怠速開關在節(jié)氣門有一定開度時仍然閉合;

(3)線性可變電阻的滑動觸點接觸不良，在節(jié)氣門從全閉到全開的過程中，節(jié)氣門位置傳感器輸出信號有間歇性中斷現(xiàn)象。
節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)上述故障時，會導致發(fā)動機怠速運轉不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火)或發(fā)動機加速不正常(如加速時發(fā)動機發(fā)抖、加速反應遲滯等)，有時也會導致發(fā)動機在運轉中出現(xiàn)間歇性抖動等現(xiàn)象。

節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關。其主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節(jié)氣門體上。
電阻器的轉軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節(jié)氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負荷；根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）