車(chē)架變形的癥狀是怎樣的
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)架變形的癥狀是車(chē)架發(fā)生彎曲、局部斷裂、歪斜、局部凹陷、凸起等。
車(chē)架產(chǎn)生扭曲、歪斜變形的原因是：
1、車(chē)架縱梁上所受的彎矩，并不都是作用在縱梁槽形斷面的彎曲中心線(xiàn)上，致使縱梁在產(chǎn)生彎曲應(yīng)力的同時(shí)也產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)應(yīng)力；
2、當(dāng)汽車(chē)在崎嶇道路上行駛，飛經(jīng)鋼板彈簧傳遞的路面反作用力迫使車(chē)架產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形；
3、當(dāng)汽車(chē)行駛中，車(chē)輪遇到障礙時(shí)，車(chē)架縱梁沿水平方向受力后有產(chǎn)生位移的趨勢(shì)；
4、當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)由于離心力作用也會(huì)使縱梁產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、歪斜變形。
車(chē)架是否扭斜，一般通過(guò)測(cè)量車(chē)架對(duì)角線(xiàn)來(lái)加以判斷，為保證前后橋軸線(xiàn)平行，必須使固定在車(chē)架上的鋼板座銷(xiāo)孔的中心前后左右距離合適。
縱梁的平直度與垂直度影響著車(chē)架的強(qiáng)度和有關(guān)總成的安裝，平直度可用拉線(xiàn)的方法檢測(cè)，車(chē)架上平面最大彎曲應(yīng)不超過(guò)5mm；垂直度可用角尺檢測(cè)，最大離縫不應(yīng)超過(guò)0.5mm縱梁側(cè)面彎曲可用直尺檢測(cè)，當(dāng)最大彎曲超過(guò)5mm時(shí)即應(yīng)進(jìn)行校正。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李水清）
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