【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】后輪轉(zhuǎn)向的汽車(chē)有：奧迪的A6、A7和A8，雷克薩斯GS和LS 500的F Sport版本，奧迪Q7、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴以及寶馬X5等。

對(duì)于民用車(chē)來(lái)說(shuō)，輕微的不足轉(zhuǎn)向特性可以保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，但是車(chē)輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生過(guò)度轉(zhuǎn)向，通過(guò)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以彌補(bǔ)這種過(guò)度轉(zhuǎn)向帶來(lái)的行車(chē)危險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)于中大型車(chē)以及豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，后輪轉(zhuǎn)向可以使車(chē)輛在低速時(shí)更加靈活，高速過(guò)彎時(shí)也更加穩(wěn)定。

后輪轉(zhuǎn)向存在與前輪同向和反向兩種情況，而且這兩種情況也會(huì)表現(xiàn)出兩種完全不同的轉(zhuǎn)向特性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是同向增加不足轉(zhuǎn)向，反向增加過(guò)度轉(zhuǎn)向。車(chē)輛在低速行駛時(shí)，可以通過(guò)后輪與前輪的反向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向過(guò)度。高速行駛的車(chē)輛遇到緊急變線的情況時(shí)，在沒(méi)有任何電子輔助系統(tǒng)的幫助下，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的傾向，通過(guò)后輪產(chǎn)生一個(gè)很小但很重要的與前輪相同方向的轉(zhuǎn)向則可以彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向過(guò)度的趨勢(shì)，這樣會(huì)讓汽車(chē)有更好的平衡性。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博）