【太平洋汽車網(wǎng)】目前在售的牧馬人是國五，不是國六的。目前的售的新牧馬人有2.0T兩門版與四門版的汽油發(fā)動機，并計劃推出混動版以及純電動版。根據(jù)最新諜照，新牧馬人還將推出一款搭載克萊斯勒集團3.0T EcoDiesel柴油發(fā)動機的車型，動力將十分彪悍。

外觀方面，除了七孔進氣格柵增加了折角以外，燈光由過去的鹵素升級到了LED光源，并且在輪拱處增加了LED日行燈，輪拱側(cè)面帶有出氣孔。新款Rubicon四門版車身的長寬高相比老款車型分別增加131mm/17mm/8mm。軸距方面增加了61mm，達到3008mm。

車內(nèi)空間部分，前后排的空間已經(jīng)夠用，雖然后排的座椅靠背角度比較直挺，但相比老款的舒適度已經(jīng)強了不少，直挺的靠背也是為了越野爬坡時對后排乘客背部的支撐。后排座椅坐墊可分體式折疊，讓行李廂的地板形成一個純平面，裝載行李更加便利，分體式打開的尾門也便于拿取物品，這一點延續(xù)了老款牧馬人的設(shè)計，老車主再熟悉不過。

動力方面，全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，有著最大195kW和400Nm的數(shù)據(jù)，帶有扭矩放大功能。匹配采埃孚8AT變速箱。這臺2.0T發(fā)動機是克萊斯勒集團在2014年開始研發(fā)的產(chǎn)品，它采用單渦輪雙渦管增壓結(jié)構(gòu)，并采用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等技術(shù)，率先搭載在了阿爾法羅密歐的部分車型上。

全新牧馬人拋棄了自然吸氣發(fā)動機，所換來的是更好的低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性，車輛在80km/h的時速行駛下，超車并不會感到吃力，直接輕踩油門，轉(zhuǎn)速立刻提高，動力有著明顯提升。

安全方面，全新牧馬人在老款車型的基礎(chǔ)上進行了一些補充。在車輛碰撞時，前排側(cè)氣囊會對駕乘人員提供保護。輔助安全配置多了全車?yán)走_、倒車影像和并線輔助，這些駕駛輔助功能可提升日常行車的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）