【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當引起的。有些異響尚可預告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應及時修理，防止故障擴大。

EA211系列引擎的技術(shù)亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)(也可稱為ACT主動氣缸管理系統(tǒng))，而該技術(shù)的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現(xiàn)了省油的目的。

關(guān)于大眾EA211發(fā)動機的耐用性，我們可以從輕量化、平臺化和技術(shù)亮點來考量，首先是輕量化，EA211系列發(fā)動機采用了全鋁的材質(zhì)所打造，這樣無疑優(yōu)化了發(fā)動機的空間結(jié)構(gòu)。其次是平臺化，EA211是一個技術(shù)平臺，目前，在國內(nèi)的產(chǎn)品線中，大眾系列（包括上海大眾斯柯達）的車型搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機也是源自該技術(shù)平臺，這么龐大的運用體系，更加說明其耐用性和可靠性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）