【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后，氣壓表指針上升緩慢或者不上升，氣壓達(dá)不到最低標(biāo)準(zhǔn)。出現(xiàn)此現(xiàn)象原因是空氣；空氣壓縮機(jī)排氣閥封閉不嚴(yán)；空氣壓縮機(jī)缸蓋螺栓松動或缸蓋襯墊沖壞而漏氣；空氣壓縮機(jī)到儲氣筒的氣管破裂或接頭漏氣；油水分離器或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。因為氣壓制動時駕駛員踏下制動踏板，制動控制閥打開，使儲氣筒到制動氣室之間的通道接通，令儲氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過制動控制閥進(jìn)入了制動氣室，足夠的氣壓推動制動氣室推桿向外伸出，帶動制動調(diào)整臂轉(zhuǎn)動凸輪，凸輪轉(zhuǎn)動使制動蹄片張開壓緊至制動鼓上，從而使車輪制動。以上任一情況出現(xiàn)，都可能令送到制動氣室的壓力下降。壓力不足，就不能推動氣室推桿向外伸出而使制動蹄片張開壓緊到制動鼓上，使車輪制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 雷鵬）