【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)在運(yùn)行中冷卻系統(tǒng)溫度過(guò)高會(huì)出現(xiàn)水溫表指針指向紅線，水溫警示燈閃亮，甚至沸騰（俗稱(chēng)開(kāi)鍋）；發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)伴隨有明顯的金屬敲擊聲，同時(shí)有動(dòng)力不足、水溫警示燈閃爍、難以熄火等現(xiàn)象。 

溫控開(kāi)關(guān)在空調(diào)操作面板上，溫度傳感器則安裝在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口位置。

汽車(chē)上的溫控開(kāi)關(guān)是起溫度控制的作用，主要是空調(diào)溫控，它是控制空調(diào)壓縮機(jī)的，當(dāng)設(shè)置的溫度為25度時(shí)，車(chē)廂溫度達(dá)到了25度就會(huì)關(guān)停壓縮機(jī)，風(fēng)扇還會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的。因此，溫控開(kāi)關(guān)是控制空調(diào)壓縮機(jī)，而不是控制風(fēng)扇的。

它由蠟質(zhì)感溫驅(qū)動(dòng)元件及兩檔觸點(diǎn)動(dòng)作機(jī)構(gòu)組成，利用石蠟受熱由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)體積突然變大來(lái)移動(dòng)推桿，控制觸點(diǎn)的開(kāi)閉。隨冷卻液溫度的升高，石蠟開(kāi)始膨脹，通過(guò)橡膠密封膜推動(dòng)推桿而壓倒拉簧架。當(dāng)冷卻水溫升至95℃時(shí)，低速觸點(diǎn)閉合，散熱器電機(jī)風(fēng)扇接通電源，以1600r∕min的低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)冷卻水溫度繼續(xù)上升至105℃時(shí)，因石蠟繼續(xù)膨脹而使高速觸點(diǎn)閉合，使散熱器電機(jī)風(fēng)扇以2400r∕min的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以增加冷卻強(qiáng)度。當(dāng)冷卻水溫下降時(shí)，石蠟體積收縮，推桿在觸點(diǎn)拉力的作用下回縮而使觸點(diǎn)斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)散熱器電機(jī)風(fēng)扇的控制。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）