【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】停車(chē)后方向盤(pán)需要回正，不回正方向盤(pán)，是有很多問(wèn)題的。如果停車(chē)以后不回正方向，相當(dāng)于助力泵把油泵出來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)向以后沒(méi)有回油，助力泵里會(huì)形成負(fù)壓，加速助力泵的老化，而且對(duì)油管的壓力也過(guò)大。 

停車(chē)后不回正方向盤(pán)的危害：

1、對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的危害

停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之就會(huì)造成加速老化或變形，導(dǎo)致車(chē)輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。

2、對(duì)懸架系統(tǒng)的危害

當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們無(wú)法正?；匚唬斐蓱壹芟到y(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會(huì)出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。

3、對(duì)輪胎的危害

當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）